豪沃推力杆總成

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    它的後橫向推力杆為U型橫截而，開口向下，為板材衝壓成型，材料SS400，屈服極限為235MPa。彎曲的後橫向推力杆材質化驗合格，材料符合設計要求。類似的橫拉杆也可采用空心圓鋼的結構設計。有些資料通過歐拉公式計算壓縮失穩時的載荷大小來判定強度大小。後橫拉杆彎曲的主要原因是本身截而係數小，在極限複合工況下應力超出材料的屈服極限造成彎曲，進而產生疲勞斷裂。通過力學計算和複合工況的CAE對比分析，找到優改進方案，台架疲勞試驗和振動對比測試結果表明，改圓鋼後的橫向推力杆強度大幅提升，固有頻率降低，錯開常用轉速區間，中排振動略有改善，後排座椅振動效果相當。
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