奧威60礦下推力杆

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    當製動時，控製臂萬向節端連同輪胎一起停下來，而車架端繼續移動。如果發生這種情況，哪怕是些微小的變化，主銷後傾角也立即會有變化，後傾角變小，這會引起駕駛操作問題。如果兩個前輪製動總成製動不同步，汽車將向製動效果更好的一側跑偏。防止橋移位的，一般的直推力杆隻能防止中後橋前後移位，而V型推力杆除了可以防止中後橋前後移位，還可以防止左右移位，在高速行駛和製動過程中，為確保後傾角準確，安裝軸襯必須完好無損。該直扭杆的兩個對稱點分別經半圓形橡膠襯套與連接車架的支架連接，直扭杆兩端剛性連接兩個對稱的側杆，每一側杆外端由橡膠球頭鉸鏈與車橋連接。
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